Ματιά στον χώρο των Μοτοgp – Moto3

125 κ. εκ. θα «παίζουν» οι πιτσιρικάδες και για το 2011.

Το 2012; το 2012 δεν θα υπάρχουν πλέον, θα καταλήξουν σε μουσειακούς χώρους, και τι θα γίνει τελικά; Η κατηγορία αλλάζει ονομασία σε Μοτο3 και δηλαδή πως θα είναι αυτά τα νέα μηχανάκια.

Θα είναι μονοκύλινδρα τετράχρονα (πάνε τα δίχρονα στο χρονοντούλαπο της ιστορίας με ιστορία χρόνων ε! από το1949!!) 250 κ. εκ. πλέον στον

Moto3 ADV AT03-1.0,

ορίζοντα σε τετράχρονη έκδοση, όχι τα «παλιά» δίχρονα της πάλε ποτέ εποχής (για τους παλαιότερους που τα «έζησαν»).

Η Χόντα δουλεύει  ήδη ένα κινητήρα 250 κ. εκ πάνω σε πλαίσιο 125 έχοντας κάνει και δοκιμές στο Μοντέγκι της Ιαπωνίας φυσικά.

Με πολύ λίγη δουλειά επάνω στον κινητήρα είδαν ότι είναι γρηγορότερα κατά 1,5 δτλ από τα 125,άρα υπάρχουν περιθώρια ανάπτυξης.

Σαφώς το θέμα εστιάζετε στο κόστος να είναι όσο το δυνατόν χαμηλότερο ,περίπου στα 10.000 ευρώ. Αυτό φάνηκε από την κατηγορία στην Μοτο2 όπου παρατηρήθηκε συνωστισμός και λέγετε ότι οι περισσότερες ομάδες από την κατηγορία125 θέλουν να συμμετέχουν στην Μοτο2.

Με την νέα κατηγορία θεωρείται ότι θα υπάρχει έντονο ενδιαφέρον αγωνιστικό και κατά συνέπεια στοιχηματικό αν κρίνουμε από την κατηγορία Μοτο2 που δεν υπήρχε φαβορί σε κανέναν αγώνα..

Στην Ιαπωνία υπάρχει μια σειρά αγώνων με τέτοιες κατασκευές που βασίζεται σε κινητήρες μοτοκρος 250 σε αγωνιστικά πλαίσια για πίστα, κωδικός MD250H από την Μοριβάκι.

Μια ακόμη πρόταση είναι της ADV με κωδικό ADV ATO3-1.0  με ωραία καλούδια επάνω της.

Αν και νωρίς ακόμη εργάζονται πολλοί επάνω στην πρόταση της νέας κατηγορίας.