2011 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX
Τον νέο Σίλβερστοουν ο γνωρίσαμε από τους αγώνες Μοτοgp .
Είναι ώρα να το γνωρίσουμε και απο την μεριά της φόρμουλα ένα μια και το σ/κ γίνετε ένας ακόμα γύρος.
Ο θίασος μεταφέρετε εκεί .
Σίλβερστοουν με βροχούλα κλασικά Βρετανικός καιρός σήμερα.
2011 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX
Τώρα τα φώτα έπεσαν στον εντυπωσιακό Σίλβερστοουν.
Τι κρατήσαμε από όλο αυτό το τριήμερο.
Κρατήσαμε ότι περιμέναμε το Σάββατο να δούμε ζωντανά από την ελληνική τηλεόραση την διαδικασία των κατατακτήριων δοκιμών αλλά εις μάτην. Μάλλον θα τα έβλεπες την Κυριακή πρίν τον αγώνα, μπράβο ρε μάγκες και να πω ότι είχε κάποια ενδιαφέρουσα εκδήλωση εκείνη την στιγμή, τίποτε. Οπότε κλασικά δορυφορικό RTL Austria / Sport1 RTL,τα πάντα όλα με τον Νίκι Λάουντα σχολιαστή και ταυτόχρονα την χρονομέτρηση από την επίσημη ιστοσελίδα.
Τι είχα σημειώσει αν θυμάμαι καλά, ότι βλέπω μια χαρά το 4αράκι. Μια ,δύο ,τρείς που θα πήγαινε ήλθε με 0.032 η διαφορά 1ου / 2ου .
Μέχρι εδώ μια χαρά. Στον αγώνα δεν κάναμε τίποτε απολύτως.
Τα παιχνίδια του καιρού τα είχαμε δει και στα Μotogp και στα Σούπερμπάϊκς, έτσι και εδώ κάτι ψιχάλες τις έριξε.
Αγώνας των πιτς στοπ έγινε και κάτι μπουλόνια που διαμαρτύρονταν να μπουν στην θέση τους με αποκορύφωμα η εγκατάλειψη του κολυμβητή Μπάτον, χαμογέλασε ο Αλόνσο κι ας παιζόταν σο 6.00 κι ας τον είχα σημειώσει με το φωτογραφικό στιγμιότυπο. Έτσι είναι οι αγώνες όμως ,διαμορφώνουν καταστάσεις αστάθμητοι παράγοντες, οπότε αν δεν έχεις κάνει επιλογές στον αγώνα ,ούτε κρύο ούτε ζέστη από στοιχηματικής πλευράς.
Το 4αράκι όμως ήταν καλό στις κατατακτήριες που για εμάς είναι το κυριότερο σημείο του τριημέρου.
Αυτά και εις άλλα με υγείαν.
| 2011 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX | |||||||
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
| 1 | 2 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:32.670 | 1:31.673 | 1:30.399 | 19 |
| 2 | 1 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:32.977 | 1:32.379 | 1:30.431 | 19 |
| 3 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:32.986 | 1:31.727 | 1:30.516 | 20 |
| 4 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:32.760 | 1:31.640 | 1:31.124 | 16 |
| 5 | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:34.230 | 1:32.273 | 1:31.898 | 21 |
| 6 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:34.472 | 1:32.569 | 1:31.929 | 14 |
| 7 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:32.702 | 1:32.588 | 1:31.933 | 16 |
| 8 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:34.324 | 1:32.399 | 1:32.128 | 16 |
| 9 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:34.186 | 1:32.295 | 1:32.209 | 18 |
| 10 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:33.581 | 1:32.505 | 1:32.376 | 20 |
| 11 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:34.454 | 1:32.617 | 14 | |
| 12 | 17 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 1:34.145 | 1:32.624 | 14 | |
| 13 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:34.160 | 1:32.656 | 15 | |
| 14 | 10 | Vitaly Petrov | Renault | 1:34.428 | 1:32.734 | 14 | |
| 15 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:33.532 | 1:33.119 | 12 | |
| 16 | 9 | Nick Heidfeld | Renault | 1:35.132 | 1:33.805 | 15 | |
| 17 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:34.923 | 1:34.821 | 9 | |
| 18 | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:35.245 | 7 | ||
| 19 | 18 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:35.749 | 7 | ||
| 20 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:36.203 | 7 | ||
| 21 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:36.456 | 4 | ||
| 22 | 25 | Jerome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:37.154 | 6 | ||
| 23 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:37.484 | 7 | ||
| 24 | 22 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 1:38.059 | 6 | ||
| Q1 107% Time | 1:39.156 | ||||||
| 2011 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX | |||||||
| Race | |||||||
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time/Retired | Grid | Pts |
| 1 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 52 | 1:28:41.196 | 3 | 25 |
| 2 | 1 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 52 | +16.5 secs | 2 | 18 |
| 3 | 2 | Mark Webber | RBR-Renault | 52 | +16.9 secs | 1 | 15 |
| 4 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 52 | +28.9 secs | 10 | 12 |
| 5 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 52 | +29.0 secs | 4 | 10 |
| 6 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 52 | +60.6 secs | 9 | 8 |
| 7 | 17 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 52 | +65.5 secs | 12 | 6 |
| 8 | 9 | Nick Heidfeld | Renault | 52 | +75.5 secs | 16 | 4 |
| 9 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 52 | +77.9 secs | 13 | 2 |
| 10 | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 52 | +79.1 secs | 18 | 1 |
| 11 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 52 | +79.7 secs | 11 | |
| 12 | 10 | Vitaly Petrov | Renault | 52 | +80.6 secs | 14 | |
| 13 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 51 | +1 Lap | 15 | |
| 14 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 51 | +1 Lap | 7 | |
| 15 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 51 | +1 Lap | 6 | |
| 16 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 50 | +2 Laps | 20 | |
| 17 | 25 | Jerome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 50 | +2 Laps | 22 | |
| 18 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 50 | +2 Laps | 23 | |
| 19 | 22 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 49 | +3 Laps | 24 | |
| Ret | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 39 | Wheel nut | 5 | |
| Ret | 18 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 25 | Accident damage | 19 | |
| Ret | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 23 | Oil leak | 8 | |
| Ret | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 10 | Oil leak | 21 | |
| Ret | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 2 | Gearbox | 17 | |
——————————————-
Δηλαδή μια τρύπα στο νερό ουσιαστικά.
Αποτέλεσμα σε στοιχηματικό επίπεδο μεγάλη διαφορά χρόνου 1ου -2ου οπότε το τεσσαράκι έμεινα αμετάβλητο. Όπως και το 3.50 στην διαφορά νίκης των κατατακτήριων .
Μια χαρά το βλέπω ,δεν μπορεί να ξεφτιλίσει πάλι με άνεση η ομάδα των κόκκινων ταύρων.
Από δηλώσεις να «φάν κι οι κότες» που λένε, όλοι ευχαριστημένοι μέχρι και ο Μιχαλάκης ο Σουμάχερ!
Για να δούμε εμείς θα είμαστε αύριο;
| 2011 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX | ||||||
| Free practice2 | ||||||
| Pos | No | Driver | Team | Time/Retired | Gap | Laps |
| 1 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:49.967 | 9 | |
| 2 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:50.744 | 0.777 | 16 |
| 3 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:51.395 | 1.428 | 16 |
| 4 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:51.438 | 1.471 | 6 |
| 5 | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:51.518 | 1.551 | 6 |
| 6 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:51.738 | 1.771 | 18 |
| 7 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:51.781 | 1.814 | 7 |
| 8 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:51.992 | 2.025 | 13 |
| 9 | 17 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 1:52.169 | 2.202 | 12 |
| 10 | 18 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:52.189 | 2.222 | 21 |
| 11 | 10 | Vitaly Petrov | Renault | 1:52.198 | 2.231 | 9 |
| 12 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:52.325 | 2.358 | 12 |
| 13 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:52.578 | 2.611 | 16 |
| 14 | 2 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:52.587 | 2.620 | 6 |
| 15 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:52.869 | 2.902 | 8 |
| 16 | 9 | Nick Heidfeld | Renault | 1:54.023 | 4.056 | 8 |
| 17 | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:54.274 | 4.307 | 16 |
| 18 | 1 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:54.545 | 4.578 | 4 |
| 19 | 25 | Jerome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:54.714 | 4.747 | 13 |
| 20 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:55.155 | 5.188 | 8 |
| 21 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:55.155 | 5.188 | 12 |
| 22 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:55.549 | 5.582 | 10 |
| 23 | 22 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 1:55.828 | 5.861 | 10 |
| 24 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:56.037 | 6.070 | 6 |
| Free practice1 | ||||||
| 2011 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX | ||||||
| Pos | No | Driver | Team | Time/Retired | Gap | Laps |
| 1 | 2 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:46.603 | 19 | |
| 2 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:47.263 | 0.660 | 20 |
| 3 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:47.347 | 0.744 | 23 |
| 4 | 17 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 1:47.422 | 0.819 | 22 |
| 5 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:47.562 | 0.959 | 13 |
| 6 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:47.758 | 1.155 | 23 |
| 7 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:48.161 | 1.558 | 16 |
| 8 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:48.549 | 1.946 | 21 |
| 9 | 14 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1:48.598 | 1.995 | 19 |
| 10 | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:48.678 | 2.075 | 22 |
| 11 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:48.730 | 2.127 | 18 |
| 12 | 18 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:48.778 | 2.175 | 18 |
| 13 | 1 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:48.794 | 2.191 | 21 |
| 14 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:48.809 | 2.206 | 17 |
| 15 | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:48.841 | 2.238 | 23 |
| 16 | 9 | Nick Heidfeld | Renault | 1:48.941 | 2.338 | 20 |
| 17 | 10 | Vitaly Petrov | Renault | 1:49.603 | 3.000 | 15 |
| 18 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:50.133 | 3.530 | 17 |
| 19 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:50.222 | 3.619 | 14 |
| 20 | 20 | Karun Chandhok | Lotus-Renault | 1:51.119 | 4.516 | 17 |
| 21 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:52.470 | 5.867 | 17 |
| 22 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:53.143 | 6.540 | 20 |
| 23 | 25 | Jerome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:53.469 | 6.866 | 26 |
| 24 | 22 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 1:54.334 | 7.731 | 24 |
| Προβάδισμα νίκης | Φορμουλα 1 – Διαφορα Νικης Προκριματικου | ||||
| Σάββατο, 9 Ιουλίου 2011 | Γκραν Πρι Βρετανίας | Κλείνει 09 Ιουλ 15:00 | |||
| Γκραν Πρι Μεγάλης Βρετανίας – Προκριματικός – 3:00 μμ | Μόνο Νίκη | ||||
| Under [0.15] δευτερόλεπτα | 2.50 | ||||
| bwin | Μεταξύ [0.15] and 0.3 δευτερόλεπτα συμπεριλαμβανομένων | 2.75 | |||
| Προβάδισμα νίκης | Over 0.3 δευτερόλεπτα | 2.75 | |||
| 0.000 – 0.100 δευτερόλεπτα | 4.00 | ||||
| 0.101 – 0.250 δευτερόλεπτα | 3.50 | ||||
| 0.251 – 0.500 δευτερόλεπτα | 3.25 | ||||
| 0.501 δευτερόλεπτα ή παραπάνω | 3.25 | ||||
| Σάββατο, 9 Ιουλίου 2011 | |||||
| Γκραν Πρι Μεγάλης Βρετανίας, Κόσμος | |||||
| Νικητής κατατακτήριων δοκιμών | |||||
| Σεμπάστιαν Φέτελ (GER/Red Bull) | 1.50 | ||||
| Μαρκ Ουέμπερ (AUS/Red Bull) | 4.75 | ||||
| Λιούις Χάμιλτον (GBR/McLaren) | 9.50 | ||||
| Φερνάντο Αλόνσο (ESP/Ferrari) | 9.50 | ||||
| Τζένσον Μπάτον (GBR/McLaren) | 17.00 | ||||
| Φελίπε Μάσα (BRA/Ferrari) | 23.00 | ||||
| Κυριακή, 10 Ιουλίου 2011 | |||||
| Γκραν Πρι Μεγάλης Βρετανίας, Κόσμος | |||||
| Γκραν Πρι Μεγάλης Βρετανίας – Κούρσα – 3:00 μμ | |||||
| bwin | |||||
| Νικητής | |||||
| Σεμπάστιαν Φέτελ (GER/Red Bull) | 1.75 | ||||
| Όλοι οι άλλοι πιλότοι | 1.95 | ||||
| Νικητής | |||||
| Σεμπάστιαν Φέτελ (GER/Red Bull) | 1.75 | ||||
| Μαρκ Ουέμπερ (AUS/Red Bull) | 6.00 | ||||
| Φερνάντο Αλόνσο (ESP/Ferrari) | 6.00 | ||||
| Λιούις Χάμιλτον (GBR/McLaren) | 6.00 | ||||
| Τζένσον Μπάτον (GBR/McLaren) | 11.00 | ||||
| Όλοι οι άλλοι οδηγοί εκτός λίστας | 19.00 | ||||
————————————————–
Ειδήσεις πάνε κι έρχονται και σωστά για να έχει ο ενδιαφερόμενος μία άποψη.
Σημειώνουμε ότι οι περισσότερες ομάδες έχουν έδρα την Αγγλία άρα παίζουν εντός έδρας.
Πέρα από αυτά εκείνο που απασχολεί τους εμπλεκόμενους στον θεσμό είναι το θέαμα, δηλαδή οι προσπεράσεις που λείπουν. Στην αρχή οι προσπεράσεις γίνονταν στα … πιτς, μετά σκαρφίστηκαν διάφορους τρόπους μεταφραζόμενοι σε προδιαγραφές κανονισμών, κάτι έγινε αλλά όχι ικανοποιητικό, τελευταία εφεύραν και άλλη προδιαγραφή του λεγόμενου off throttle blown diffuser (τη ροή καυσαερίων της εξάτμισης στο διαχύτη όταν ο οδηγός δεν πατάει γκάζι) μπάς και γίνει τίποτε καλύτερο, μέχρι και αλλαγή κινητήρων σκέπτονται το 2014. Εκεί αρχίζουν και πλακώνονται ο μπάρμπα Μπέρνι με την ΦΙΑ κυρίως για μείωση ,λέει, των εισιτηρίων , άρα απώλεια εσόδων γιατί ο κόσμος που έρχεται στους αγώνες θέλει να ακούσει ήχο κάτι που υποστηρίζει ότι θα χαθεί αυτό το στοιχείο με τους νέους κινητήρες.
Τέλος πάντων. Το ωραίο που παρατηρώ είναι ότι ο Χάμιλτον σκέπτεται να μετακομίσει σε αυτή «την μικρή ομάδα που σήκωσε κεφάλι» στους μεγάλους ,όπα ο μεγάλος! Πάλι τέλος πάντων.
Η ουσία είναι ότι «όλα τα λεφτά» είναι η διαδικασία των κατατακτήριων δοκιμών. Εκεί γίνετε η σφαγή.
Στον κάθε αγώνα είσαι έτοιμος στον καναπέ όπου με την εκκίνηση και κανα δύο γύρους ακόμα το κορμί παίρνει κλίση σε οριζόντια φάση και χρρρ…ζζζζζ…χρρρρ..ζζζζζ.
Στοιχηματικώς το παιχνίδι είναι αλλιώς και όπως βλέπουμε τις αποδόσεις οι κόκκινοι ταύροι είναι φαβορί.
Καλές τιμές παίζονται στην διαφορά νίκης του Σαββάτου αλλά εδώ το ωραίο είναι η «ζωντανή» παρακολούθηση από όλες τις πλευρές ,συμμετέχεις κανονικά.
Για τον αγώνα τι διαφορές είναι αυτές ,τόσο μεγάλες; Είπαμε φαβορί ο Σεμπαστιάν αλλά όχι κι έτσι! Ο Λούις και οι υπόλοιποι πάνω από 5.00;
Μόνο που τις βλέπεις ,είναι πρόκληση.
Μονόλογος και μπλα μπλα τέλος για σήμερα.
| Φορμουλα 1 – Διαφορα Νικης Προκριματικου | ||||||
| Σάββατο, 9 Ιουλίου 2011 | b365 | |||||
| Γκραν Πρι Βρετανίας | Κλείνει 09 Ιουλ 15:00 | |||||
| Γκραν Πρι Μεγάλης Βρετανίας, Κόσμος | Μόνο Νίκη | |||||
| Γκραν Πρι Μεγάλης Βρετανίας – Προκριματικός – 3:00 μμ | Under [0.15] δευτερόλεπτα | 2.75 | ||||
| Μεταξύ [0.15] and 0.3 δευτερόλεπτα συμπεριλαμβανομένων | 2.50 | |||||
| Over 0.3 δευτερόλεπτα | 2.75 | |||||
| Προβάδισμα νίκης | ||||||
| 0.000 – 0.100 δευτερόλεπτα | 4.00 | Φορμουλα 1 – Διαφορα Νικης | ||||
| 0.101 – 0.250 δευτερόλεπτα | 3.50 | Γκραν Πρι Βρετανίας | Κλείνει 08 Ιουλ 11:00 | |||
| 0.251 – 0.500 δευτερόλεπτα | 3.25 | Under [5] δευτερόλεπτα | 2.62 | |||
| 0.501 δευτερόλεπτα ή παραπάνω | 3.25 | Μεταξύ [5] and 10 δευτερόλεπτα συμπεριλαμβανομένων | 2.87 | |||
| Προβάδισμα νίκης 0.250 | Over 10 δευτερόλεπτα | 2.62 | ||||
| 0,000 – 0,250 δευτερόλεπτα | 2.02 | |||||
| 0,251 δευτερόλεπτα ή περισσότερα | 1.70 | |||||
| Φορμουλα 1 – Νικητης | ||||||
| Κυριακή, 10 Ιουλίου 2011 | Γκραν Πρι Βρετανίας | Κλείνει 08 Ιουλ 11:00 | ||||
| Γκραν Πρι Μεγάλης Βρετανίας, Κόσμος | Σεμπάστιαν Φέτελ | 1.72 | Λιούις Χάμιλτον | 5.50 | ||
| Γκραν Πρι Μεγάλης Βρετανίας – Ειδικά κούρσας – 3:00 μμ | Φερνάντο Αλόνσο | 6.00 | Μαρκ Βέμπερ | 6.50 | ||
| Τζένσον Μπάττον | 10.00 | Φελίπε Μάσα | 41.00 | |||
| Νίκο Ρόσμπεργκ | 67.00 | Μίκαελ Σουμάχερ | 101.00 | |||
| Προβάδισμα νίκης – Αγώνας | ||||||
| 0 – 5,999 δευτ. | 2.00 | |||||
| 6 ή περισσότερα δευτερόλεπτα | 1.72 | |||||
| Προβάδισμα νίκης – κούρσα | ||||||
| 00-05.999 δευτερόλεπτα | 2.00 | |||||
| 06-10.999 δευτερόλεπτα | 4.00 | |||||
| 11 – 15.999 δευτερόλεπτα | 6.00 | |||||
| 16 – 20.999 δευτερόλεπτα | 9.00 | |||||
| 21 – 24.999 δευτερόλεπτα | 17.00 | |||||
| 25 δευτερόλεπτα ή παραπάνω | 15.00 | |||||
| Σάββατο, 9 Ιουλίου 2011 | ||||||
| Γκραν Πρι Μεγάλης Βρετανίας, Κόσμος | ||||||
| Γκραν Πρι Μεγάλης Βρετανίας – Προκριματικός – 3:00 μμ | ||||||
| Νικητής κατατακτήριων δοκιμών | ||||||
| Σεμπάστιαν Φέτελ (GER/Red Bull) | 1.45 | |||||
| Μαρκ Ουέμπερ (AUS/Red Bull) | 7.00 | |||||
| Λιούις Χάμιλτον (GBR/McLaren) | 8.00 | |||||
| Φερνάντο Αλόνσο (ESP/Ferrari) | 8.00 | |||||
| Τζένσον Μπάτον (GBR/McLaren) | 16.00 | |||||
| Φελίπε Μάσα (BRA/Ferrari) | 29.00 | |||||
| Νίκο Ρόσμπεργκ (GER/Mercedes) | 41.0 | |||||
| Κυριακή, 10 Ιουλίου 2011 | ||||||
| Γκραν Πρι Μεγάλης Βρετανίας, Κόσμος | ||||||
| Γκραν Πρι Μεγάλης Βρετανίας – Κούρσα – 3:00 μμ | ||||||
| Νικητής | ||||||
| Σεμπάστιαν Φέτελ (GER/Red Bull) | 1.75 | |||||
| Φερνάντο Αλόνσο (ESP/Ferrari) | 5.75 | |||||
| Λιούις Χάμιλτον (GBR/McLaren) | 5.75 | |||||
| Μαρκ Ουέμπερ (AUS/Red Bull) | 7.50 | |||||
| Τζένσον Μπάτον (GBR/McLaren) | 11.00 | |||||
| Φελίπε Μάσα (BRA/Ferrari) | 41.00 | |||||
Κανένα σχόλιο ακόμα.











