2011 FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX
Μετά τις καλοκαιρινές διακοπές καιρός για δράση και στην φόρμουλα ένα.
Βελγικό γκραν πρι Σπα. Μια από τις παλαιότερες πίστες ανά την υφήλιο. Μιλάμε για τον πρώτο αγώνα που έγινε εκεί το 1922 και το πρώτο γκραν πρι το 1925. Μεγάλη αγωνιστική μηχανοκίνητη αθλητική κουλτούρα.
Ο αγώνας βέβαια θα διεξαχθεί σε εντυπωσιακή διαδρομή 7004 μέτρων με 10 στροφές
δεξιές και 9 αριστερές σε 44 γύρους καλύπτοντας 308.052 χλμ.
Ίσως η μεγαλύτερη διαδρομή από όλες τις πίστες.
2011 FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX
Στο διατάυτα που λένε τώρα αφού τα φώτα έσβησαν στο Βέλγιο με την Ρέντ Μπουλ να
μαζεύει τα σώβρακα όλων και να κάνει το 1-2 ανέτως.
Αγωνιστικώς ήταν καλός ο αγώνας αλλά τον μοναδικό στοιχηματζή στοιχηματικώς δεν τον ενδιέφερε καθόλου αν και οφείλω να παραδεχτώ τον αρχηγό Κρίστιαν Χόνερ με την πολύ σωστή εκτίμηση της κατάστασης στην υπόθεση ελαστικά.
Το παιχνίδι που παίχτηκε στις κατατακτήριες δοκιμές με τις άσχημες καιρικές συνθήκες ήταν ένα μάθημα στοιχηματικό τουλάχιστον στην διαφορά χρόνου 1ου / 2ου να ήταν αδύνατη λόγω συνθηκών στην 1η κατηγορία έως ο.100. καλύπτοντας και την 2η ,έως ο.250 χωρίς αποτέλεσμα . Λογικό γιατι τα αυτοκίνητα πλανάριζαν στην πίστα.
Τσαφ ,τελευταίας στιγμής στην 3η και φαρμακερή “μήπως δεν κάτσουν οι άλλες δύο” αλλά στο 3.40 πλέον μετά τις αλλαγές που έγιναν, σώθηκε η κατάσταση η στοιχηματική.
Το 2.10,καλή τιμή , του Σεμπαστιάν στον αγώνα δεν με ενθουσίασε καθόλου.
| 2011 FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX | |||||||
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time/Retired | Grid | Pts |
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 44 | 1:26:44.893 | 1 | 25 |
| 2 | 2 | Mark Webber | RBR-Renault | 44 | +3.7 secs | 3 | 18 |
| 3 | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 44 | +9.6 secs | 13 | 15 |
| 4 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 44 | +13.0 secs | 8 | 12 |
| 5 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 44 | +47.4 secs | 24 | 10 |
| 6 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 44 | +48.6 secs | 5 | 8 |
| 7 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 44 | +59.7 secs | 15 | 6 |
| 8 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 44 | +66.0 secs | 4 | 4 |
| 9 | 10 | Vitaly Petrov | Renault | 44 | +71.9 secs | 10 | 2 |
| 10 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 44 | +77.6 secs | 21 | 1 |
| 11 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 44 | +83.9 secs | 17 | |
| 12 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 44 | +91.9 secs | 12 | |
| 13 | 9 | Bruno Senna | Renault | 44 | +92.9 secs | 7 | |
| 14 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 43 | +1 Lap | 18 | |
| 15 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 43 | +1 Lap | 16 | |
| 16 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 43 | +1 Lap | 14 | |
| 17 | 25 | Jerome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 43 | +1 Lap | 20 | |
| 18 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 43 | +1 Lap | 19 | |
| 19 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 43 | +1 Lap | 22 | |
| Ret | 17 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 27 | Rear axle | 9 | |
| Ret | 22 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 13 | Mechanical | 23 | |
| Ret | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 12 | Accident | 2 | |
| Ret | 18 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 6 | Accident damage | 11 | |
| Ret | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 0 | Accident damage | 6 | |
| Κυριακή, 28 Αυγούστου 2011 | |
| Γκραν Πρι Βελγίου, Κόσμος | |
| Γκραν Πρι Βελγίου – Κούρσα – 3:00 μμ | |
| Νικητής | |
| Σεμπάστιαν Φέτελ (GER/Red Bull) | 2.10 |
| Όλοι οι άλλοι πιλότοι | 1.65 |
| Νικητής | |
| Σεμπάστιαν Φέτελ (GER/Red Bull) | 2.10 |
| Λιούις Χάμιλτον (GBR/McLaren) | 2.70 |
| Μαρκ Ουέμπερ (AUS/Red Bull) | 8.00 |
| Φερνάντο Αλόνσο (ESP/Ferrari) | 10.00 |
| Τζένσον Μπάτον (GBR/McLaren) | 15.00 |
| Φελίπε Μάσα (BRA/Ferrari) | 26.00 |
| 2011 FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX | |||||||
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 2:03.029 | 2:03.317 | 1:48.298 | 22 |
| 2 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 2:03.008 | 2:02.823 | 1:48.730 | 21 |
| 3 | 2 | Mark Webber | RBR-Renault | 2:02.827 | 2:03.302 | 1:49.376 | 23 |
| 4 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 2:05.834 | 2:04.507 | 1:50.256 | 21 |
| 5 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 2:05.091 | 2:03.723 | 1:50.552 | 23 |
| 6 | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 2:05.419 | 2:04.561 | 1:50.773 | 24 |
| 7 | 9 | Bruno Senna | Renault | 2:05.047 | 2:04.452 | 1:51.121 | 24 |
| 8 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 2:04.450 | 2:02.768 | 1:51.251 | 22 |
| 9 | 17 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 2:06.284 | 2:04.625 | 1:51.374 | 24 |
| 10 | 10 | Vitaly Petrov | Renault | 2:05.292 | 2:03.466 | 1:52.303 | 23 |
| 11 | 18 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 2:04.744 | 2:04.692 | 18 | |
| 12 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 2:07.194 | 2:04.757 | 18 | |
| 13 | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 2:01.813 | 2:05.150 | 15 | |
| 14 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 2:05.720 | 2:07.349 | 17 | |
| 15 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 2:06.000 | 2:07.777 | 12 | |
| 16 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 2:05.621 | 2:08.106 | 17 | |
| 17 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 2:06.780 | 2:08.354 | 15 | |
| 18 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 2:07.758 | 8 | ||
| 19 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 2:08.773 | 8 | ||
| 20 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 2:09.566 | 9 | ||
| DNQ | 25 | Jerome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 2:11.601 | 9 | ||
| DNQ | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 2:11.616 | 9 | ||
| DNQ | 22 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 2:13.077 | 9 | ||
| DNQ | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | No time | 1 | ||
2011 FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX
Διαδικασία κατατακτήριων ελεύθερων και χρονομετρημένων δοκιμών.
Σημειώνουμε.
Βρέχει ,myP2P τέλος, επιλέξαμε τα γνωστά κι ότι γίνει με αυτές τις συνθήκες τις βροχερές.
Τηλεοπτικά εκτός από το δορυφορικό Sport1 RTL,διαδικτυακά ….ψάξτε την ΡΟΖΑ.
2011 FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX
Πέρα από το αθλητικό αυτό γεγονός τα πράγματα σκουραίνουν γενικώς για τους «τσαμπέ» χρήστες του διαδικτύου.
Μια είδηση που δεν είναι καλή είναι ότι ο δικτυακός τόπος myP2P είναι προς το παρόν κλειστός, τέλος; θα δείξει.
Έτσι κι αλλιώς φόρμουλα από την εν λόγω ιστοσελίδα δεν υπήρχε περίπτωση να δεις ούτε στον αιώνα τον άπαντα ,ήταν αποκλεισμένη αλλά από κει κι έπειτα μπορούσες να παρακολουθήσεις αθλητικά γεγονότα πολλά.
Εντάξει και εμείς χρησιμοποιούμε καμιά «δανική» φωτογραφία χωρίς κέρδος βέβαια γιατί δεν είμαστε επαγγελματίες και διάφορα φιλμάκια από την μαμά Google μέσω you tube που τα επιτρέπει.
Αν κρίνει ότι δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται ,οκ ας μας κλείσουν μια και η παρακολούθηση είναι επί καθημερινής βάσεως.
Αυτά περί του τι συμβαίνει στον χώρο.
Στον άλλο χώρο τώρα τον δικό μας αποδόσεις έχουμε κλασικά στις κατατακτήριες και δεν χρειάζεται περεταίρω ανάλυση για τις επιλογές.
Το ποιος θα είναι 1ος η 2ος δεν μας ενδιαφέρει , εκείνο που μας ενδιαφέρει είναι η διαφορά χρόνου να είναι ,και θα είναι , μέσα στις δύο πρώτες κατηγορίες στα 2.60
Νικητής κατατακτήριων προς το παρόν «δεν λέει» ούτε «λέει» τίποτε άλλο.
Ειδήσεις κτλ υπάρχουν εν αφθονία στο διαδίκτυο όπως π.χ. τι θα γίνει με τον καιρό, τι θα γίνει με τα ελαστικά για την περίπτωση μεσαία και μαλακή γόμα, η αν θα χρησιμοποιηθεί το DRS σε επιλεγμένα σημεία η όχι , η τι θα γίνει με τις ομάδες δηλ. αν θα εξακολουθήσουν να κυνηγούν την φετινή σαιζόν, η τέρμα για φέτος, απλά συμμετέχουμε και ασχολούμαστε με την εξέλιξη των μονοθέσιων του 2012 και βεβαίως οι δηλώσεις του στυλ τι καλά που θα περάσουμε όλοι μαζί.
Αυτά για την ώρα.
| Σάββατο, 27 Αυγούστου 2011 | |||||||||||||||||
| Γκραν Πρι Βελγίου, Κόσμος | |||||||||||||||||
| Γκραν Πρι Βελγίου – Προκριματικά – 3:00 μμ | |||||||||||||||||
| Προβάδισμα νίκης | |||||||||||||||||
| 0.000 – 0.100 δευτερόλεπτα |
2.60 |
||||||||||||||||
| 0.101 – 0.250 δευτερόλεπτα |
2.60 |
||||||||||||||||
| 0.251 – 0.500 δευτερόλεπτα |
4.00 |
||||||||||||||||
| 0.501 δευτερόλεπτα ή παραπάνω |
9.00 |
||||||||||||||||
| Προβάδισμα νίκης 0.250 | |||||||||||||||||
| 0,000 – 0,250 δευτερόλεπτα |
1.35 |
||||||||||||||||
| 0,251 δευτερόλεπτα ή περισσότερα |
2.95 |
||||||||||||||||
|
Κανένα σχόλιο ακόμα.










