Οι δίχρονοι κινητήρες παίρνουν σύνταξη;
Θέμα που μας έκανε εντύπωση. Οι δίχρονοι κινητήρες παίρνουν σύνταξη; Μάλλον όχι!
Κάτι η ακριβή συντήρηση των τετράχρονων κινητήρων στα εξειδικευμένα αυτά μηχανάκια που στεναχωρούν πολλές τσέπες,κάτι το βάρος με πλεονέκτημα έναντι των τετράχρονων, κάτι η εξέλιξη που μπορείς να δώσεις άμα θέλεις στους «τελειωμένους» δίχρονους κινητήρες κάτι τόνα κάτι τ΄άλλο οδήγησαν την Σουηδική εταιρεία Husaberg
να δημιουργήσει δύο νέα μοντέλα στον χώρο του enduro τα ΤΕ 250 και ΤΕ300 βασισμένα στα ΚΤΜ EXC.Δίχρονα με όλα τα καλούδια, όπως αναρτήσεων WP φρένα Brembo ,υδραυλικό συμπλέκτη παρακαλώ! μίζα παρακαλώ! ηλεκτρονική χαρτογράφηση διαχείριση κινητήρα παρακαλώ! 6άρι κιβώτιο ταχυτήτων παρακαλώ! ρεζερβουάρ μέχρι 11 λίτρα παρακαλώ! και φώτα !! και ομολογκασιόν για τις κατηγορίες Ε2 και Ε3 του παγκοσμίου πρωταθλήματος enduro…. κι όλα αυτά να μην προσβάλουν και το περιβάλλον ε! μην το ξεχνάμε κι αυτό.
Λοιπόν; πήρε σύνταξη ο δίχρονος κινητήρας; αμ δε!
Δεν υπάρχουν σχόλια.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
-
-
Geco-Rally Raider
-
Συμβαίνει σήμερα στο Motogp- Carlo Ubbiali: a career in photos 2 Ιουνίου, 2020
- MotoGP™ Legend Carlo Ubbiali passes away 2 Ιουνίου, 2020
- MotoGP™ riders prepped for more Catalunya action 2 Ιουνίου, 2020
- VR46 Academy back on track together at Misano 2 Ιουνίου, 2020
- Συμβαίνει σήμερα στο World Sbk
- Krummenacher: "With hard work we can win again!" 2 Ιουνίου, 2020
- Haslam discusses "best ever opportunity" to become World Champion 2 Ιουνίου, 2020
- First wins and big numbers: the week ahead in WorldSBK’s anniversaries… 1 Ιουνίου, 2020
- UPDATE: 2020 WorldSBK season situation features positive prospects 29 Μαΐου, 2020
- Rea and Laverty discuss their great and bad weekends 29 Μαΐου, 2020
- Συμβαίνει σήμερα στο Wrc
- Παρουσιάστηκε σφάλμα. Το κανάλι ίσως είναι εκτός λειτουργίας. Δοκιμάστε αργότερα.
Motogp
Σχολιάστε